Un mondo di offerte a portata di blog
Sabato 30 Gennaio 2010, 21:41 in Curiosità, Italia, Itinerari, Mondo, turismo e responsabilità di Luca Sirianni 
Su Repubblica.it Cecilia Gentile mette a confronto i prezzi delle corse in taxi dal centro città all'aeroporto con i prezzi di alcuni voli low cost. Si scopre così che in Italia spesso costa meno volare che arrivare in aeroporto. Un esempio? A Napoli la corsa dalla città costa 23 euro, mentre con 17 euro si vola a Ginevra e Londra con Easy Jet. Lo stesso accade a Milano dove il prezzo per raggiungere Malpensa arriva agli 85 euro.
Le compagnie aeree sono per questo sul piede di guerra. Il portavoce dell'Ibar si chiede: "Cosa fanno gli aeroporti e i tassisti per far crescere il lavoro?". I tassisti si difendono lamentando una riduzione del 40% dei loro guadagni a causa della crisi economica internazionale.
Ma ecco tutte le tariffe a confronto.
Info:
http://viaggi.repubblica.it/articolo/aeroporti-taxi-pi-cari-dei-voli/220170
Voli aerei: carburante finito, colletta fra i passeggeri della Comtel Air
Le sette meraviglie naturali del mondo: scopriamo le Cascate di Iguazù
Mercatini di Bolzano: il Natale in Trentino Alto-Adige scatta il 24 novembre
Treno Milano-Parigi: il low cost viaggia con Thello
Le nuove sette meraviglie naturali del mondo: domina l'AsiaBuongiorno Pierino,
evidentemente l'articolo di repubblica.it è una provocazione che però mette in luce un problema reale. Il mondo del taxi non è un mercato aperto ma una cerchia chiusa. In un mercato chiuso, quindi a concorrenza limitata, i prezzi restano più alti che in situazioni in cui c'è maggiore competizione e la competizione si fa anche sul prezzo. Io credo, di non dire un'eresia affermando che molti italiani percepiscono il prezzo del taxi come troppo elevato. Ai tassisti fanno buona compagnia tutte le categorie chiuse, dove non c'è libera concorrenza, a numero chiuso.
Detto questo, spero che quell'ignorante non fosse diretto a me nè all'autore dell'articolo su repubblica.it che non aveva alcuna pretesa di esattezza numerica.
solo una persona ignorante puo' fare un paragone del genere, per fare un paragone esatto bisogna anche dire quanto ogni compagnia prende di contributi pubblici e sarebbe opportuno indicare su ogni bliglietto emesso quanto incide il suo costo reale.
ricordiamo inoltre che i tassisti prendono circa 500 euro euro di contributo statale all 'anno ,come rimborso sulle accise e che possono trasportare 4 persone ,un aereo se trasportasse 4 persone al massimo e non prendesse nessun contributo statale quanto dovrebbe far pagare il tragitto?
Vacanze low cost: cinque motivi per organizzarsi il viaggio da soli
Offerte viaggi: Sardegna, Turchia e Canarie tra le mete degli italiani
Capodanno 2012: Amsterdam, l'ultima notte dei coffee shop
Voli low cost, Ryanair: hostess cade dall'areo in fase di preparazione al decollo
Traghetti Sardegna low cost: estate 2012, Vado Ligure-Porto Torres con SaremarBlogosfere è il più grande network italiano di blog professionali d'informazione.
Qui puoi trovare le ultime news su cronaca, politica, economia, cultura, scienze, tecnologia, spettacoli, moda, sport, motori, viaggi e cucina prodotte in perfetto stile multimediale.
Blogosfere Srl socio unico
P. IVA 05221970964
Sede legale: Via Pordenone 8 20132 Milano
REA n. 1804860
Privacy
Condizioni di utilizzo
Copyright © 2005-2012 Blogosfere
Quest'opera è pubblicata
con licenza Creative Commons
Attribution - Non commercial - No derivates
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Blogosfere (media brand del gruppo Populis) contattare la concessionaria pubblicitaria del gruppo, Populis Engage
alle 22:23
pierino
la parola ignorante non e' intesa come insulto ma come se si volesse ignorare tutti gli elementi del caso che compongono una tariffa pubblica,sono anche io daccordo che il taxi non e' un servizio a buon mercato ma che pero' nessuna municipalizzata si vuole accolare per gli alti costi. i comuni se vogliono tramite le municipalizzate tipo gtt atac ecc. possono gia' da adesso se vogliono gestire il servizio taxi creando una sezione apposta ,cioe' i taxisti attuali possono confluire in una cooperativa lavorare le 8 o 10 ore essere stipendiati e le cooperative mettono auto manutenzione e tutto il resto , il tassista in questo caso ci mette solo la forza lavoro e l'utente potrebbe anche obliterare un ticket anche di 3 o 5 euro acquistandolo dal giornalaio.